ＧＲＰのディーゼルエンジンに特化された、業務用 仕様添加剤です。
産業界での大型貨物、高速バス、農業用トラクターなど（下記にインプレ頂いております。）
高負荷、定速回転数のエンジンに特に効果が顕著に思われます。
またその他のディーゼル車両、ディーゼル発電機やディーゼルポンプなどにも
使用できます。

高速バスなどでは通常は３００００ｋｍ毎のオイル交換でしたが、
ＤＥ９９を添加してからは
オイル交換距離は６００００km〜１０００００ｋｍにしても
大丈夫という金属摩耗データのもとに使用されており、
コストパフォーマンスにも特に優れています。
ピストンクリアランスの広いタイプのディーゼル乗用車にも効果的です。
 

当方ユーザー様では
4JX1型コモンレール仕様ビッグホーンや
ＧＷ型パジェロ
などに使用しております。
静音効果はＮＥＷ−ＧＲＰと比較すると
多少悪いと思われますが
この２車両ではフィールなどは全く遜色ないと評価されています。

なお当方のユーザー様の
最新のＭ９Ｒのエクストレイルなどには
ＮＥＷ−ＧＲＰやＰＬＵＴＯ８０８の方が
加速フィールと燃費が更に良くなるとのご報告です。

このように２０１０年前後からの最新のディーゼルエンジンなどの場合などは
ＮＥＷ−ＧＲＰやＰＬＵＴＯ８０８と比較して
フィールに合った添加剤を選ぶと良いかもしれません。

またガソリン車用としての添加設定がされておりませんので、ガソリンエンジンにはＮＥＷ−ＧＲＰやＰＬＵＴＯ８０８をご利 用ください。
過走行のガソリン車で使用されておられるユーザー様の評価では
エンジンクリアランスが広い場合は
全く問題なく、コストパフォーマンスはかなり良いそうです。
ガソリン車エンジンオイル用ではありませんので
この場合は自己責任でお願いいたします。
 

販売価格と荷姿

業務用製品のため
本来の荷姿は４Ｌボトルの２０本入りですが
こちらでの販売は下記の小分け販売いたします。

●１Ｌ＝１７１４３円　消費税別途（４Ｌ ボトルからの小分け）
　　（送料700円、代引き手数料400円　それぞれ消費税別途）

●４Ｌ＝５２７６２円 消費税別途
　　（送料700円消費税別途、代引き不可、銀行振り込みのみ）

●１６Ｌ＝１７６０００円　消費税別途
　　送料＝無料（サービス）、銀行振り込みのみ

画像は４Ｌボトル、１Ｌは市販のポリ容器を使用します。

用途と添加量：

本品はガソリン車および工場の諸機械設備類には不向きです。

オイル量に対して5％添加してく ださい。
１０Ｌのオイルの場合は５００ｍｌとなります。
この場合は
９．５Ｌのオイルを入れて500ｍｌのＤＥ９９を添加すればよいことになります。

使用上の規定よりオイル量が減った場合は
１Ｌのオイルに対して50ｍｌのＤＥ９９を加えてください。
（オイル950ｍｌ+ＤＥ９９を50ｍｌでも構いません）

使用者のインプレ

 

使用機器	ご感想
2016/07/14 パジェロV24C & いすずフォワード & ヒノノニトン	DE99と粘度指数向上剤のインプレ パジェロV24C 走行27万km エンジンオイル他 燃料添加剤として、ピットワークアンチスモークで薄めて使用 噴射ポンプに効いている感じ いすずフォワード 22万km 新車以上のコンディション ヒノノニトン 6万km 新車から騒がしいエンジン やっと落ち着いてきたか
ニューホランド製 TN85SA	DE99ですが、 ニューホランド製TN85SAに使用してますが、 EUROⅡ排ガス適合の4気筒エンジンでノイジーでした。 添加後100時間を過ぎあたりから、 明らかにエンジン音が静かに軽く回るようになりました。 プラウなのど牽引作業中心の負荷が大きい作業機を使ってま すので、 体感でのトルク感もドロップすることなく 粘りのある燃費の良いエンジンになってきました。 また、同トラクターは 湿式多版クラッチタイプのミッションにも添加していますが、 今のところすべり等の問題はなくギヤの入りは良好です。 大変満足してますのでご報告させてもらいました。
ヤンマー ＡＥ４３９	早々に次のＤＥ９９他をお願いしないといけなくなりそうです よ（笑）。 先日のお電話から、帰宅したところ、近所の友人が来ており まして、 コンバイン買い換えたからＧＲＰ分けてくれと（笑）。 なんというタイミング！というかよく買い換えてくれたっ！、 実験機 にしたれっ！ってことで、早速ＤＥ９９投入！！。 被検機はヤンマーＡＥ４３９、４条刈 ３９ｐｓ／２８００ｒｐｍ。 １４９６ｃｃ３気筒ディーゼルターボです。 この機種は私も実演機で４日間使いましたので（もちろん添加 剤 は使用してません）大体の燃費や騒音量などはわかっています し、 この友人も２日間使ってますから、添加剤無しの状態はよくわ かって いるはずです。 もちろん新車ですからこれまでに添加剤使用歴は一切ありま せん。 使用オイルはケンドルＳｕｐｅｒ－Ｄ　ＸＡ　１０Ｗ３０。 添加したＤＥ９９は２５０ｃｃ（５％）。 私の作業が一段落してましたので、昨日の朝から今日の夕方 まで ５ｈａを刈りまして騒音量、振動、燃費などを実演機と比較し ました。 本来なら（本人の希望は）ミッション×２や各部ギア、に ＧＲＰ、足回り とチェーン類にチキソグリスを添加する予定でしたが、 ＤＥ９９単体での 効果がみたいので燃料用のＴＥすら添加しておりません。 初日・・・３時間作業後からエンジン音に変化。私の Pluto仕様と同じような 現象がでました。この機種も回転数自動制御ですから普通はエ ンジンの 回転数は一定ですが、負荷がかかった瞬間（実演機より）一段 と高い 音でタービンの音が響いたあと一瞬３０００ｒｐｍ近くまで回 転が上がります。 負荷がかかっているので通常は作業速度が落ちるはずなのです が、逆に 作業速度が上がります（笑）。 この状態が夕方の作業終了時まで続いたので、本当に比較す るなら もう１回実演機借りるか？って話になり、ヤンマーに無理を 言って 本日朝から実演機を私が使用して同じ圃場で比較しました。 単体で昨日見ておりましたのであまり極端な差は期待してな かったのです が、ＤＥ９９添加機の速いこと速いこと！（笑）。 同じ圃場の全く同条件作業ですし、お互いエンジン負荷による 速度自動 調節機能をあてにした全開作業。 同時にスタートして約１００ｍ刈取った時点で、実演機は約 １５ｍ後方（笑）。 今年の米は良くできた方で、全開作業だと数回負荷速度制御が 介入 し、作業速度を自動的に落として負荷を緩和させるのですが、 ＤＥ９９ を添加した方は殆ど制御が入って無いようです。 結局夕方までそんな競争（？）をしながら作業しまして、最 後に２台並べた ところで唖然・・・。 まず音が明らかに違います、音質も音量も。３気筒独特のゴロ ゴロ音が ＤＥ９９添加機の方が軽いんです。回転を上げると更にその差 が広がり 音量もはるかに少なくなっています。 驚くべきはアイドリングから作業回転数に達するまでの時間が ＤＥ９９ 添加機の方が速いということ。 次に振動ですが、笑っちゃいました。アイドリングだと左側 のミラーがぶれる のですが、ＤＥ９９添加機はブレません（笑）。作業回転数だ とそこまで 極端には違いませんがシートに座った時点でわかるくらいの差 はあります。 これは燃費も・・・？と期待したのですが、本日各７時間作 業して使用した 軽油は ＤＥ９９添加機・・・・・３７リットル 実演機　　　　・・・・・３５リットル ？？？、燃費に関しては添加しない方がいい？。 とはいっても誤差の範囲ですから（機体の個体差もあります しね）あまり 変わらない・・・と思ったのですが、時間で見るとそうなんで すけど刈り取った 面積はＤＥ９９添加機の方が圧倒的に多いはずなんです （笑）。 足の速さが違いますから同じ面積を作業したとするとＤＥ９９ 添加機の方が 燃費がいいってことになります。 つまり同じ量の軽油で約１０％以上多く刈取り作業ができるっ てことですね。 これまで使っていた下取り車には８０７をずっと使っていた 友人ですが、 今回の結果には大満足のようで、私のＤＥ９９を２リットル 持っていかれ ちゃいました（笑）。ま、トラクター使うのは来月だからそん なに困るわけじゃ ありませんが、他にも実験したかったので残量１リットルちょ いでは大型 機械には足りませんしね。

ＮＥＷ- ＧＲＰ使用方法：Ｑ＆Ａ
「ＴＥ」 燃料系、燃焼室潤滑剤はこちらで見てください
ＮＥＷ- ＧＲＰについてのインプレッションはこちらで見てください
ＧＲＰ のデータについてはこちらで見てください
他 の 添加剤使用後のＧＲＰ添加についての注意点はこちらで見てください
 チ キソグリースについては こちらで見てください。