ポリオキシプロピレントリオール
ポリ（オキシエチレン・オキシプロピレン）トリオール
１．ベースポリマー（ポリグリコール）５％〜３０％
科学的に安定しており、溶剤との相溶性が優れていなければならないことになり、
ブレーキオイルに潤滑性を与えるとともに、高温時の粘度を保ちシール部からの漏れを防ぎます。
また、蒸発性が低いこと、低温での低粘度性も重要な要素になります。
なお、
ＥＯ＝エチレンオキサイド、
ＰＯ＝プロピレンオキサイド。
| 種類 | 構造式 | |
| ＰＯ系 | ポリオキシプロピレングリコール
ポリオキシプロピレントリオール |
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| ＥＯ・ＰＯ系 | ポリ（オキシエチレン・オキシプロピレン）グリコールモノアルキルエーテル
ポリ（オキシエチレン・オキシプロピレン）トリオール |
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| ＥＯ系 | ポリオキシエチレングリコール | |
| 項目 | ＰＯ系 | ＥＯ・ＰＯ系 |
| 粘度（ｃＳｔ）３０度Ｃ
５０度Ｃ １００度Ｃ |
２９９
１３６ ３０ |
３３６
１５１ ３８ |
| ゴム膨潤性（１２０度Ｃ×７０ｈ、％） | −１．１ | −０．６ |
| 蒸発減量（１００度Ｃ×１４４ｈ、％） | ３以下 | ３以下 |
| 流動点（度Ｃ） | −３０ | −３０ |
| 水に対する溶解性（ｇ／１００ｇ） | ∞ | ０．１ |
２．溶剤（グリコールエーテル類）７０％〜９９％
ブレーキオイルの中で７０％−９９％を占めるのが溶剤になり、ブレーキオイルの沸点、動粘度、ゴム膨潤度を調整し、
添加剤の溶解性を満足させ、低温での流動性を向上させる目的で使用されます。
普通は数種類のものが混合使用されています。
| 種類 | 構造式※１ | |
| ＥＯ系 | ジエチレングリコールモノメチルエーテル（ＤＥＧＭＥ）
トリエチレングリコールモノメチルエーテル（ＴＥＧＭＥ） ジエチレングリコールモノエチルエーテル（ＤＥＧＥＥ） トリエチレングリコールモノエチルエーテル（ＴＥＧＥＥ） ジエチレングリコールモノブチルエーテル（ＤＥＧＢＥ） トリエチレングリコールモノブチルエーテル（ＴＥＧＢＥ） ポリエチレングリコールモノアルキルエーテル
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| ＰＯ系 | ジプロピレングリコールモノメチルエーテル
ポリプロピレングリコールモノアルキルエーテル |
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| ＥＯ・ＰＯ系※2 | ポリ（オキシエチレン・オキシプロピレン）グリコール
モノアルキルエーテル |
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| ホウ酸エステル | トリエチレングリコールモノアルキルエーテル
のホウ酸エステル ポリ（オキシエチレン・オキシプロピレン）グリコール
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| 項目 | ＴＥＧＭＥ | ＤＥＧＢＥ | ＥＯ系 | ＰＯ系 | ＥＯ・ＰＯ系 | ホウ酸
エステル系 |
| 沸点（度Ｃ） | ２４５ | ２３０ | ２４５ | ２４５ | ２７０ | ２７５ |
| 粘度（ｃＳｔ）１００度Ｃ
−４０度Ｃ |
０．２４
２８０ |
０．２２
１６０ |
１．７５
５５０ |
１．６０
１０５０ |
１．８０
８７０ |
２．７０
１４５０ |
| ゴム膨潤性（１２０度Ｃ×７０ｈ、％） | １．５ | ９．９ | ０．９ | １１．４ | ３．２ | １．０ |
| 蒸発減量（１００度Ｃ×１４４ｈ、％） | ９８ | ９９ | ４０ | ６５ | ３０ | ４０ |
| 流動点（度Ｃ） | −４４ | −７０以下 | −４５ | −６７．５ | −６７．５ | −５７．０５ |
３．添加剤０．５％〜２．０％
数種類の添加剤が併用されているが、代表的なものを表にしました。添加剤の使用には注意が必要で、
ブレーキ部品との関係では、銅を使用する部品に対して溶出しないかどうか、または溶剤との関係で白濁・分離しないかどうかの
相溶性があり、その選択・配合は極秘となっています。
ですから、他のブレーキオイルの混合には注意が必要となります。
| 種類 | 構造式 | |
| 酸化防止剤 | ２，６−ジ−ｔ−ブチル−ｐ−クレゾール
４，４’−ブチリデンビス（６−ｔ−ブチル−ｍ−クレゾール）
ｐ−ｔ−ブチルクレゾール
β−ナフチルアミン
テトラキス［メチレン（３，５−ジ−ｔ−ブチル−４−ヒドロキシヒドロシンナメート）］メタン |
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| 防錆剤 | ２−メルカプトベンゾチアゾール
トリエタノールアミン
ｎ−ジブチルアミン
ジシクロヘキシルアミン |
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使用・取り扱いの注意点
１．保管
ブレーキオイルは基本的に吸湿性がありますので、空気が入れ代わりやすい容器は避け、ふたのきちんと出来る容器を
使用した方が良いでしょう。市販の商品の場合は、その容器でいいと思います。
また、封を切った場合の保管は湿気の無い冷暗所にて行い、
再使用の場合は、約１年ぐらいまでがいいと思われます。
吸湿による沸点降下と冷間時の粘度上昇によるブレーキの作動支障を避けるためです。
＜ブレーキ液の吸湿による沸点降下曲線＞
２．混合
３．炎症性・毒性
工事中
＜参考資料：「オートケミカル」日本オートケミカル工業会（幸書房）＞