エンジンオイルの評価

通信販売もしておりますが製品の有無や価格等メールにてご確認ください。

なお、メーカーによって「着色料」が異なりますので、
「オイルの色」が薄いものや、濃い茶系や、濃い緑、薄い紺色などあります。
元々のベースオイルはほぼ無色透明で灯油や軽油の色のようになっています。
（添加剤の成分で色がついている物もありますが）
性能には関係ありませんし、この着色は好みとも言えそうです。
ただし間違いの無いように色をつけるように決められています。

1) カ ストロール

２００６年６月より製品ラインナップと名称がかなり変わります。
最高峰ラインナップ「EDGE（エッジ）シリーズ」などはメーカーHPにてご確認くださ い。

こちらではEDGE５ｗ-４０があります。
API表示（ＡＣＥＡ）＝ＳＭ−ＣＦ（A3/B3/B4）100%合成油

XF-08

プロテクション・バイ・マグナテック(ガソリン専用)

評価：ＸＦ−０８は普通に使うにはいいオイルの内の一つ。長期使用にも安定しています。プロテクション・バイ・マグナテックは もう少し耐久性が良く、特に時々しか運転しない自動車に向いています。
特に騒音を下げる効果が、オイル中のエステルに含まれているようで、オイル交換の際「オイル交換した」と言う 感覚が楽しめます。
なお、グレードアップは１９９９／４月頃にされ、現在のタイプはそのマークが入っています。

RV-S(ディーゼル専用)

マグナテック・ディーゼル(ディーゼル専用)

ＲＶＳは高速ツーリングに、マグナテックは町乗り４ＷＤに適しています。

フォーミュラ　ＲＳ　ＺＥＲＯ
 

ＳＡＥ粘度	動粘度cSt(40度Ｃ)	動粘度cSt(100度Ｃ)	密度(15度Ｃ,ｇ/cm3	API表示		引火点	流動点	粘度指数
０ｗ−４０	７４．０	１２．９	０．８４３	ＳＪ・（Ａ３）	100％合成油	２４０度Ｃ	−５５度Ｃ	１７６

２０００年４月発売。１０ｗ−５０のＲＳの低粘度版。量販店では６９８０円／４Ｌぐらいになると思われます。
ターボ・ＮＡどちらにも使用できます。

シントロンーエクストラ

評価：エステルを含んだＰＡＯを主成分とし、フラッグシップに恥じない高性能オイル。もちろんＡＣＥＡ規格はＡ３。

ピュアレーシング

当社でも使用しているサービスオイルです。
評価：レース用高性能オイル。チューン車両や高粘度が必要な場合にお勧めです。

英国、カストロールのオイルはどちらかというと、”耐久性のいい”オイルとおもわれます。
極端に高価な極圧剤をふんだんに使うのではなく、オイル自身の品質を上げ、
油膜の保持を中心に作り上げているようで、好感が持てます。
日本で作られているのは、ＸＦ−Ｏ８とRV-Sで、マグナテック、シントロンーエクストラ、ピュアレーシング
は、そのまま輸入されています。世界最大の潤滑油専門メーカー。

2) モチュール

新３00Vはこ ちらにてご参照ください。

300Vパワーレーシング

当社でも使用しているサービスオイルです。

モチュールと言えば”エステル”。マニアっぽいオイル作りで有名です。
フランス製。現在コンプレックスエステルを使用し
低粘度、耐摩耗、低揮発を追求、省燃費化を追求しています。
ポリオールエステルを越えた走りを体感したい人にお勧めです。
どちらかというとバイクの世界で有名で、 1100ccなどの指定オイルにもなっています。
ファクトリー用に５ｗ−４０がありますが、まだ市販されていません。
こちらでは３００Ｖシリーズは５ｗ−３０、１０ｗ−４０、１５ｗ−５０を扱っています。
２０００年現在、容器は２Ｌ以下がすべてプラスチックボトルに変わって、今までの規格ＳＨがＳＪになっています。
詳しくはこ ちらにてご参照ください。
 

3) ダッカムス

NAスポーツ

GTスポーツ

英国、カストロールと同じ１８９９年生まれ。一般にはオイルだれしにくいオイルとして
ＷＲＣラリーなどヘビーデューティーなシーンによく似合うイメージがつよい。
しかし、最近は低粘度オイルにも力が入っています。上記２点は軽〜1600ccクラスに
お勧めの２品。極圧性にも優れています。

4) ワコーズ

４ＣＴＳ＝フォーシーティ　エス

プロステージ

マルチロード(ディーゼル専用)

4CR=フォーシーアール

ＷＲ２０Ｒ、ＷＲ３０Ｒ、ＷＲ５０Ｒ
 

名称	ＳＡＥ粘度	動粘度cSt(40度Ｃ)	動粘度cSt(100度Ｃ)	全酸価	全塩基価	流動点	引火点		粘度指数
ＷＲ２０Ｒ	※5w-20	49.1	8.45	3.05	4.44	-52.5	236	100％合成油	149
ＷＲ３０Ｒ	※10w-30	68.0	10.9	3.36	4.45	-50.0	226	同上	151
ＷＲ５０Ｒ	※20w-50	144	18.7	3.22	4.46	-47.5	228	同上	146

※表示はありませんので参考値として入れています。

競技車・チューニング車用（湿式クラッチ使用不可）で、それぞれ混合して粘度調整が可能なオイル。
熱だれ防止・油圧安定性に優れ、有機モリブデンを配合してる１００％合成油、ノンポリマータイプ。
一般車両にはやや重たく感じられるタイプです。市街地走行では５０００ｋｍ以内に要交換。

ＥＸ−ＳＹＮＴＨＥ（イーエックス　シンセ）
 
 

ＳＡＥ粘度	動粘度cSt(40度Ｃ)	動粘度cSt(100度Ｃ)	低温粘度(CCS)mＰs・Ｓ	流動点	引火点	全塩基価	API表示	蒸発量(NOACH) ２５０度Ｃ＊１ｈ ｗｔ％		粘度指数
5w-40	87.10	14.17	−２５度Ｃ・2640	-37.5	234	8.55	SJ/CF	9.8	100％合成油	168

当社でも使用しているサービスオイルです。
高温清浄分散性、耐熱性に優れ、スラッジ防止やオイルの熱劣化防止に優れた製品。
耐久性本意に設計されたオイルです。
 

なお
当社サービスＡＴＦではハイパーＳを使用しています。

5) ナプロ
 

ナ プロのページに現在扱っている製品のデータがあります。

米軍用規格L-2104D,2104C,46152などを取得する軍用オイルメーカー。
１００％エステル合成油に有機モリブデンを配合し、
通常２万Ｋｍ、レースでも１万Ｋｍ交換不要。
 

6)クエーカーステート

パフォーマンスツインカムターボ

プリオール

パラフィン系油田のペンシルバニア原油といえば、最高品質のベースオイルの代名詞です。 クエーカーのオイルの品質の良さはそのベースにあります。上記２品は鉱物油としてお勧め出来ます。 プリオールはミニやワーゲンなど外国車によく使用されています。
いたずらに測定機器での性能を比較するより、品質を重んじるという人に。

７)モービル

モービルといえば１９７７年以来ＴＶ−ＣＭで有名な「モービル１」がありますが、９９年度に製品一覧が変わり、
内容も変えております。
スタンド系オイルという傾向から変化しつつあり、最近はどのショップでも販売するようになりました。

モービル１について代表性状を記します。
名称は上から
ラリーフォーミュラ  トリ−シンセティックス
レースプルーブン
ドレイビングエクセレン
ツーリングパワー
シンセティックス

となります。
こちらではレースプルーブンなどを使用しました。
 

ＳＡＥ粘度

動粘度cSt(40度Ｃ)

動粘度cSt(100度Ｃ)

(CCS)Ｐa・s

ＨＴＨＳ粘度cP

API表示

引火点

流動点

密度１５度Ｃ

全アルカリ価

硫酸灰

含有金属成分 ｐｐｍ

粘度指数

５ｗ−５０

１０２

１７．２

−２５度Ｃ・３．３

ＳＪ／ＣＦ

トリシンセティック

２３０

−55度Ｃ以下

０．８７２

９．０ｍｇＫＯＨ／ｇ

０．９ｍａｓｓ％

Ｃａ1700・Ｍｇ600・Ｐ1000・Ｚｎ1110・Ｎ1060

１８５

０ｗ−４０

７１．０

１３．５

−３０度Ｃ・３．１

同上

同上

同上

同上

０．８６５

同上

同上

同上

１９４

５ｗ−４０

８５．０

１４．２

−２５度Ｃ・３．２

同上

同上

２１０

同上

０．８６８

同上

同上

同上

１７３

０ｗ−３０

５２．５

９．７

−３０度Ｃ・２．９

同上

100％合成

２３８

同上

０．８６０

９．４

１．０

Ｃａ1540Ｍｇ700Ｎ 1040

１７５

１０ｗ−３０

５９．０

１０．０

−２０度Ｃ・２．４

同上

同上

２２０

同上

０．８６５

同上

同上

同上

１５７

・Vantage SJ 5W-50 Formula Rally \6480は、Mobil  １  ５W-50 Rally Formulaとは同一商品ではありません。

またモービル１には２輪専用（４ｓｔ）１００％合成油「ｆｏｒ　ｍｏｔｏｒｃｙｃｌｅ」があります。
粘度５ｗ−４０、ＳＪ

８)ポ ロ

当社で扱っているのはこ ちらのページになります。
当社でも使用しているサービスオイルです。
このため
特別に２０Ｌのペール缶からの小分け販売でも提供しております。
また基本的に小分けでブレンドしての通販も可能です。
メールにてお問い合わせください。

９）バーダル

当社で在庫しているオイルは下記２品目です。

ＸＴＣ　Ｃ６０　ＳＹＮＴＨＥＴＩＣ　５Ｗ‐４０
ＸＴＣ　Ｃ６０　ＳＹＮＴＨＥＴＩＣ　１５Ｗ‐５０

１Ｌ缶で１本からお送り出来ます。 

お買い求めの際は
メールにてご確認、お問い合わせください。
価格は消費税10％を含んでおります。

５Ｗ‐４０は２２００円／２４Ｌより（在庫２ケースのみ）
１本単位は２４０９円（在庫約５０本）

１５Ｗ‐５０は１９９０円／２４Ｌより（ケース単位で取り寄せ致します。）
１本単位は２２００円（現在４本あります。）＝2020/02/01確認
 

オイルメーカーと言うより添加剤メーカーで名前は知られているようです。

※ノックアウトオクタンブースターなどの解説はこ ちらのページです。
※リングイーズなどの解説はこ ちらのページで、値段はこ ちらです。

バイクショップでは最高級エンジンオイルとして２輪４サイクルエンジンに使用しています。
（ＸＴＣ５ｗ−４０、ＸＴＣ１５ｗ−５０共に４ＳＴの２輪使用可能です。＊２サイクルは使用不可）

低燃費エンジンに使用される場合は
軽自動車やリッターカーよりも、１５００ｃｃ以上のエンジンに、特に
２０００ｃｃクラスでもオールシーズン用として最適で
当店価格ですと一押しの商品です。

写真はテクノス０ｗ−３０の １Ｌ缶

ＢＭＷのロングライフオイルとしても使用され、ポルシェの認証オイルともなっています。
交換時にエンジンの静かさを体感するユーザーが当店でも多くおられ、
この粘度帯で贅沢な一品と言えそうです。
値段も１Ｌ缶売りで店頭並みに押さえましたので
メールにて値段等を是非お問い合わせください。

ＸＴＣ 　ｃ６０の５ｗ−４０・（ＰＤＦ はこちら）

下記１５ｗー ５０・（ＰＤＦ はこちら）

ＸＴＣ　ｃ６０の上部にキャップ※が付いた１Ｌ缶を
特別価格にてお送りいたします。
１Ｌ缶で何本からでも提供しております。

（送料＆代引き手数料は別途必要です）

※１５ｗ−５０：上部ジャバラのキャップ付きですから、そのまま引き出して注げます。
（５ｗ−４０の１Ｌ缶も同じ構造です）

これら商品は送料と代引き手数料は必要です。
メールにてお問い合わせください。
 

ＳＡＥ粘度	動粘度cSt (40度Ｃ)	動粘度cSt (100度Ｃ)	API表示	引火点	流動点	密度１５度Ｃ	全アルカリ価	粘度指数
５ｗ−４０	１１５．０	１６．５	ＳＬ−ＣＦ−ＥＣ CCMC G5-D4-PD2　ACEA A-3/B-3 ＰＡＯ＋エステル系１００％合成油	１９０度	−３０度	０．８６４	９．７ｍｇＫＯＨ／ｇ	１５５
１５ｗ−５０	１４８．８	２１．６	ＳＬ−ＣＦ−ＥＣ CCMC G5-D4-PD2 (ACEA A3/B3) MB 227.1-229.1 VW 501.01-505.00	１８４度	−２４度	０．８８９	１０．３ｍｇＫＯＨ／ｇ	１３９

10）ガルフ

当社で扱っているのはこ ちらのページになります。

11）ニューテック

当社で扱っているのはこ ちらのページになります。

12）スノコ

当社でも使用しているサービスオイルです。
ウルトラシンセテックの０ｗ−２０と５ｗ−４０になります。
ＡＴＦはハイパーＣＶＴ用にULTRA SYNTHETIC ATFを使用しています。
 

オ イルの成分−灰分（９５年度ＳＨグレードによる）

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