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※ ゲル化の原因物質の特定が出来ました。
基本的には日本で製造されるオイルに入れている添加剤処方におけるゲル化です。
GRP製品の対応は産業界用途メインのため
日本固有開発の添加剤含有エンジンオイル製品のため回避不能となりました
現行の商品は通常通り販売しております。
ご使用に関しましては
下記の注意点をご了承の上でご注文ください。
※使用上の注意点
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エネオス・サスティナ製品（０ｗ−２０、０ｗ−３０など）と、
そのＯＥＭ商品のＡＰＩ規格の「ＳＭ」「ＳＮ」オイルのそれぞれ「０Ｗ−２０」には添加しないでください。
それ以外の１０ｗ－××系オイルやディーゼルオイルは現在まで相性問題が発生しておりません。
なお個人で添加される場合はオイルメーカーの基準にもありますように、
自己責任での添加をよろしくお願いいたします。
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なお、オ
イルとの相性などはこちらに記載しております。
ご参考にしてください。
添加剤の最高峰を求める方のために！！
ＮＥＷ-ＧＲＰ（80７α）の性能を大幅にアップ。
さらなる２年間の開発と研究データの集大成・・・GRPの第二弾です。
※当方 でのモニターでは使用燃料の節約が更に１～５％可能ですので排出ＣＯ2低減になります。また、性能アップのため常時改良しております。最新版 ほど高性能になります。
１０００ｍｌ ボトル
ご注文の際は必ず「Ｐｌｕｔｏ」 か 「808α」などと
ＮＥＷ－ＧＲＰと違う事が分かるようにご記載ください。
新製品名称： ＧＲＰ 「Ｇｏｌｄｅｎ
Ｐｌｕｔｏ 808α」
2023年7月29日より値上げします。→の後ろの価格に変わります。
価格
ＰＬＵＴＯアルミボトル２００ｍｌ／７３３３円（本体６６６７円、消費税１０％＝６６６円）
→７７００円（本体７０００円消費税７００円）
通販でのご注文方法はこ ちらをご覧ください。ＰＬＵＴＯ １０００ｍｌ プラボトル ＝３５２００円（税込 み、本体３２０００円消費税１０％＝３２００円）
→３７９５０円（本体３４５００円消費税３４５０円）
また取
り扱い商品や
送
料・代引き手数料サービスの有無はこちらに記載しております。37950円
もし分からない場合はメールでお問い合わせください。
またＰＬＵＴＯ８０８アルファの２００ｍｌボトル容器はＮＥＷ－ＧＲＰ２００ｍｌ同様の紺色です。
右容器の中身はＧＲＰフラッシン
グ剤
なお１２０ｍｌボトルは扱っておりません。
リーフレットの主な表示変更点
在庫なしで現在はお付け出来ておりません。
○自動車メーカーの工場内試験室によるベンチデーターで
・全負荷性能テスト
・高負荷燃料テスト
・低負荷燃料テスト
のそれぞれで厳密な測定結果を公開しております。
○２サイクルエンジンの全開性能テストデータも掲載しました。
○使用上の注意点として新たに追記された箇所
・ＬＳＤギアには使用しないでください。スリップの可能性があります。
・エンジンシリンダーライナーにキズがある場合、GRPを使うと当初オイル上がりが生じることがありますが
じきにGRP共晶膜がキズを埋め徐々にオイル上がりは解消します。
○その他の追記された特記事項
・GRP製品には鉱毒物質や腐食物質は使われていません。環境に優しい製品です。
○表示削除された事項の要約
・推奨機器の項目が削除されました。
産業界用GRP製品とは異なってくる条件・コンタミ混入など
最も過酷な条件を持つ「内燃機関専用として特化された製品」として
新しく開発されたものです。
製品の特徴
元来GRPは産業界用として内燃機関以外の用途として開発されたわけですが
そこでは実際は内燃機関にも関わってくることがあり、
併用されて使用されておりました。
方向性が異なる環境であっても１つのパッケージにして特殊に高性能化して作られてきましたが
内燃機関の機器の高性能化・精密高精度化に伴い
この枠を超えなければならなくなってきました。
その第一段階がNEW-GRPの開発で、下記となっています。
1）、潤滑性能の更なるアップこのたびの改良はNEW-GRPに課せられた様々の項目の見直しと
2）、より長期の高温下での安定性
3）、灰分の更なる低減化
環境問題へのさらなる配慮から
現段階ではかなり満足のゆく性能向上をデータとして得られた結果、
製品として販売する事になったわけです。
なお、今回の改良点で特筆すべきは「長期の高温下での安定性」の大幅な改善です。
特に内燃機関ではこの項目が重要となってくるので
今までにない高温に強い安定した性能を持つ添加剤としての評価を
さらに技術的な面からも推し進めたものとなっています。
灰分も今まで以上に低くされています。
また一部日本製市販オイルを除き
超低粘度油指定の「０ｗ－２０」などのオイルにも
問題なく添加出来ます。
左がＰＬＵＴＯ